Un hito en la construcción de la A-5
La obra de la A-5 está dando pasos significativos hacia su finalización. Este lunes, se celebró un importante avance con la unión de dos galerías subterráneas que forman parte del nuevo túnel. La técnica utilizada, conocida como cale, ha permitido conectar 1,3 kilómetros de túnel, lo que fue recibido con aplausos por ingenieros y autoridades presentes en el lugar. Este evento marca un hito crucial en el desarrollo del proyecto, que busca mejorar la movilidad en una de las arterias más importantes de Madrid.
A día de hoy, ya se han excavado 2,1 kilómetros del total previsto de 3,8 kilómetros. El siguiente objetivo es unir estos tramos para crear un túnel continuo. Se espera que esta fase esté completada para abril, momento en el cual comenzarán las instalaciones necesarias como sistemas de ventilación y salidas de emergencia. Una vez finalizadas estas obras subterráneas, se prevé que el tráfico pueda circular por debajo a partir de noviembre.
En superficie, los trabajos continúan con una imagen muy diferente: vallas y maquinaria rodean la zona mientras los coches sortean los tramos en construcción. Sin embargo, este caos temporal dará paso a un nuevo espacio verde conocido como Paseo Verde del Suroeste. Según anunció el alcalde José Luis Martínez-Almeida durante su visita a las obras, la urbanización del parque comenzará en febrero y se espera que esté inaugurado para primavera de 2027.
A medida que avanzan las obras subterráneas, Almeida destacó que no será necesario implementar nuevos desvíos hasta que se complete todo el proceso. Esto significa menos molestias para los vecinos y una mejora gradual en la circulación vehicular. Algunos desvíos existentes serán eliminados progresivamente; por ejemplo, ya se ha retirado uno cerca del Parque de Atracciones y otros seguirán su curso durante el verano.
A pesar de las adversidades climáticas —con lluvias intensas desde principios de enero— los plazos establecidos no han sido afectados gracias al esfuerzo conjunto de aproximadamente 600 trabajadores y 400 máquinas. La mayor parte del trabajo actual se realiza bajo tierra, lo cual ha permitido mantener el ritmo previsto a pesar del mal tiempo. El Ayuntamiento ha resaltado este logro como un testimonio del compromiso y dedicación del equipo involucrado.
