Las obras del tercer carril de la M-607 prevén poner en servicio este año 3,3 kilómetros, repartidos en dos fases entre noviembre y diciembre. El tramo completo quedaría terminado en la primera mitad de 2027.
Los trabajos del tercer carril de la M-607, entre Tres Cantos y Colmenar Viejo, cumplen estos días 18 meses de ejecución. Según publica 20minutos, la Consejería de Transportes calcula que, antes de que acabe 2026, se pondrán en servicio 3,3 kilómetros en los dos sentidos de circulación.
La apertura se hará en dos fases. La primera, en torno a la primera quincena de noviembre, incluirá 2,1 kilómetros: 1,7 en sentido Colmenar Viejo y 400 metros en sentido Madrid. Los 1,2 kilómetros restantes llegarán a finales de diciembre, en paralelo a la apertura de tramos definitivos del carril bici hasta la salida 26 y de la vía de servicio en sentido Madrid.
Desde la Consejería de Transportes advierten de que el calendario depende del tiempo:
«Estas previsiones están condicionadas por la climatología de los meses de otoño e invierno»
La Dirección General de Carreteras reunió esta semana a ayuntamientos y mancomunidades de la zona de influencia de la vía para explicarles la programación inmediata.
En el corto plazo, la reunión también detalló los cortes previstos. Se ha habilitado un nuevo desvío sobre la estructura E-5, que mantendrá dos carriles abiertos por sentido mientras se completa esa infraestructura. Entre el 2 y el 6 de noviembre habrá, además, trabajos nocturnos de asfaltado con desvíos adicionales. En sentido Colmenar Viejo el tráfico se desviará por las salidas 24 y 25, y en sentido Madrid se cortará un carril, manteniendo la circulación por el exterior, según informan desde la consejería. El estado del tráfico podrá seguirse en tiempo real a través de una plataforma digital y un canal de Telegram recién lanzados.
Más allá de noviembre y diciembre, la consejería sitúa en marzo de 2027 el siguiente hito de la obra, cuando los tramos 1, 2 y 3 deben abrirse al tráfico. Después, los trabajos se concentrarán en el tramo 4, entre los puntos kilométricos 29 y 30,6, donde se construye un ecoducto o paso de fauna de grandes dimensiones.
La actuación estará terminada hacia la primera mitad de 2027. Son 7,3 kilómetros de tercer carril con una inversión de unos 37,7 millones de euros, e incluye mejoras de seguridad vial, renovación del drenaje, señalización, balizamiento e iluminación, además de un nuevo trazado para mantener la continuidad del carril bici Madrid-Colmenar Viejo-Soto del Real.
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