Un llamado a la acción por una movilidad sostenible
La formación política Más Madrid ha lanzado este martes una propuesta que podría cambiar el rumbo de la movilidad en el corredor del Henares. En un contexto donde la congestión vehicular se ha convertido en un problema cotidiano, los representantes de esta agrupación han solicitado retrasar la implementación del carril Bus-VAO de la A-2, inicialmente programada para el primer trimestre de 2026.
María Acín, diputada y portavoz en materia de Transportes, subrayó que es fundamental contar con una estrategia de movilidad coordinada entre las diferentes administraciones involucradas: la Comunidad de Madrid, los ayuntamientos del corredor y la Dirección General de Tráfico (DGT). Según Acín, este plan debe incluir mejoras significativas en el transporte público para atender a los miles de usuarios que diariamente transitan por esta zona.
Entre las propuestas concretas presentadas por Más Madrid se encuentran autobuses lanzadera entre Alcalá de Henares y Avenida de América, con frecuencias optimizadas durante las horas punta. Además, sugieren eliminar temporalmente los peajes de las autopistas R-2 y R-3 mientras se implementen las primeras fases del bus VAO. También abogan por crear nuevas líneas interurbanas que conecten directamente el corredor del Henares con otras áreas al norte sin necesidad de pasar por la capital.
A pesar del reconocimiento del carril Bus-VAO como una infraestructura necesaria para promover una movilidad más eficiente y sostenible, Acín advirtió sobre los riesgos asociados a su implementación prematura. «Nos tememos que pueda suponer más congestión para una vía ya colapsada cada mañana», afirmó. La diputada también anunció que planteará preguntas al Gobierno regional sobre sus planes para reforzar el transporte público en esta importante arteria vial.
En un esfuerzo adicional, Más Madrid planea presentar mociones municipales en varios municipios como Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz y San Fernando de Henares. El objetivo es evitar que la activación del bus VAO se convierta en un nuevo foco de frustración y congestión para miles de ciudadanos.
A medida que se acerca la fecha prevista para poner en marcha este carril reservado para vehículos con alta ocupación, Más Madrid enfatiza la necesidad urgente de reforzar las frecuencias y capacidades del transporte interurbano. Sin estas medidas adecuadas, advierten sobre el riesgo inminente de generar lo que describen como «una auténtica tormenta perfecta» que podría agravar aún más los atascos existentes.
