Los vecinos del entorno del circuito de Ifema denuncian el excesivo ruido de los monoplazas. El delegado Carabante defiende las pruebas como "imprescindibles" para homologar el trazado.
El rugido de los monoplazas de Fórmula 3 ha llegado este lunes por primera vez al asfalto del circuito de Madring de Ifema, y con él, las quejas de los vecinos de los alrededores por el excesivo ruido. El malestar se ha hecho público en plena jornada de pruebas, mientras el consistorio sale al paso para defender la legalidad y la necesidad de estos ensayos.
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Borja Carabante, ha asegurado que los test están "amparados" por la licencia municipal y son "imprescindibles" para homologar el circuito antes del Gran Premio de España de Fórmula 1, que se celebrará del 11 al 13 de septiembre.
"Se trata de pruebas con un carácter netamente técnico, a los únicos efectos de validar y homologar el circuito", ha señalado Carabante en declaraciones a los periodistas durante una visita a la Villa de San Miguel, en Carabanchel. El responsable municipal ha explicado que los ensayos de este lunes y martes están autorizados para superar los límites sonoros y cuentan, además de con la licencia del Consistorio, con otra de la Dirección General de Sostenibilidad sobre los niveles de ruido excepcionales.
Para que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) pueda validar y homologar un circuito nuevo como Madring, es necesario desarrollar este tipo de pruebas técnicas en condiciones reales, ha recordado Carabante. En este caso, las comprobaciones acústicas se están realizando en el escenario más desfavorable de los previstos, porque los vehículos de Fórmula 3 hacen más ruido que los de Fórmula 1.
"Las condiciones acústicas se están comprobando con la peor posibilidad que se va a producir. Como bien saben, el mayor ruido se produce en la Fórmula 3, no en la Fórmula 1", ha detallado.
Alrededor de 30 vehículos participan en estos ensayos, lo que permite someter al circuito y a su entorno a las condiciones acústicas más exigentes. "El fin de semana del 13 habrá menos ruido del que se está produciendo", ha asegurado Carabante, en un intento de tranquilizar a los vecinos.
Para los residentes en las cercanías de Ifema, la molestia es evidente durante estos dos días de pruebas. La esperanza es que, una vez homologado el circuito, los niveles de ruido se mantengan dentro de los límites habituales, aunque la celebración del Gran Premio en septiembre volverá a poner a prueba la convivencia entre el motor y el barrio.
De momento, las quejas ya han llegado al Ayuntamiento, que confía en que la explicación técnica sirva para calmar los ánimos mientras los monoplazas siguen rodando en Madring.
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