Innovación en la movilidad urbana
En un esfuerzo por hacer de Madrid una ciudad más inclusiva, el Ayuntamiento ha implementado un sistema innovador que permite a las personas ciegas cruzar las calles de manera autónoma durante la noche. Desde julio de 2024, 3.524 semáforos en la capital española cuentan con dispositivos que emiten sonidos bajo demanda, facilitando así el tránsito nocturno.
Hasta ahora, los semáforos se apagaban entre las 22:00 y las 8:00 horas para no incomodar a los vecinos, lo que obligaba a muchas personas con discapacidad visual a depender de terceros para regresar a casa. Con esta nueva medida, impulsada por el alcalde José Luis Martínez-Almeida desde el Centro Tecnológico de la ONCE, se busca ofrecer mayor autonomía y seguridad a este colectivo.
El alcalde ha anunciado que se instalarán 450 nuevos avisadores acústicos, sumándose a los ya existentes. Actualmente, alrededor de 650 usuarios se benefician de esta tecnología. Además, se ha desarrollado una aplicación llamada ZebraCross que permite activar estos avisadores desde un dispositivo móvil, brindando una opción más cómoda para quienes prefieren no utilizar un mando físico.
No solo las personas ciegas están en el radar del Ayuntamiento; también se está trabajando en un piloto para incluir un sistema inalámbrico que envíe señales vibratorias específicamente diseñado para personas sordociegas. Este avance podría convertir a Madrid en la primera ciudad de España en implementar tal tecnología.
La selección de los semáforos donde se instalarán estos dispositivos no es aleatoria. Según Almeida, se realiza un mapeo exhaustivo de la ciudad junto con ONCE para identificar las áreas con mayor tránsito peatonal por parte de personas ciegas. Luis Palomares, responsable del área de accesibilidad en ONCE, destaca que el sonido emitido por los semáforos ha sido diseñado cuidadosamente para ser perceptible pero no intrusivo.
La creación y prueba de estos avisadores acústicos fue una solicitud pendiente desde hace años por parte de ONCE. El dispositivo SA-V1 Zebra Tiny Bluetooth-Demanda fue desarrollado por Ilunion y pasó por tres meses de pruebas antes de recibir su aprobación final el 29 de abril de 2024. Desde entonces, ya están operativos en varias calles emblemáticas como Prim y Alcalá.
A medida que Madrid avanza hacia una mayor inclusión social y accesibilidad urbana, este tipo de iniciativas son fundamentales para garantizar que todas las personas puedan disfrutar plenamente del espacio público sin restricciones ni dependencias externas. La implementación exitosa del sistema vibratorio podría marcar un hito significativo en la historia del transporte urbano inclusivo.
