La EMT de Madrid no tiene todavía un trolebús ni un Pegaso 5022 en su museo de Chamartín, y pide a particulares y coleccionistas que le ayuden a localizarlos.
Según publica 20minutos, el museo de la EMT en Chamartín reúne más de 40 vehículos históricos, pero aún le faltan dos piezas: un trolebús y un Pegaso 5022, conocido como «caja de zapatos». Ninguno de los dos se conserva por ahora en la colección.
Diego García, responsable del patrimonio histórico de la empresa, reconoce que sospechan que esas piezas ya no existen o que no están disponibles.
«Nos faltarían dos piezas esenciales que sospechamos que no existen y que no hay disponibles. Que nadie tiene ya».
Aun así, la empresa no da por cerrada la búsqueda y anima a quien tenga alguna de ellas a ponerse en contacto.
«Si de repente alguien nos escucha y tiene una pieza de estas, estaremos encantados de que nos lo haga saber».
El trolebús llegó a Madrid en 1949, cuando Vallecas todavía era un municipio independiente. Funcionaba como un autobús, pero tomaba la energía de los cables instalados sobre la calzada mediante dos pértigas. La primera línea unió Puente de Vallecas con Vallecas Pueblo, y después la red conectó el centro con la periferia, como la línea entre Atocha y Carabanchel Alto.
El servicio desapareció el 30 de abril de 1966. Las últimas líneas, la 104 entre Atocha y Vallecas y la 107 entre Tirso de Molina y la avenida de San Diego, pasaron a cubrirse con autobuses convencionales. Desde entonces, según la EMT, no ha llegado a la colección ningún ejemplar.
«No tenemos ninguno, no se ha conservado ninguno».
El Pegaso 5022 llegó a tener 1.125 unidades, la cifra que lo convierte en el autobús más numeroso de la historia de la empresa. ENASA empezó a comercializarlo en 1961. Su motor iba colocado horizontalmente bajo el bastidor y podía transportar hasta 92 pasajeros, 27 de ellos sentados. La EMT lo mantuvo en servicio hasta 1977.
La empresa no sabe si queda alguna unidad en manos de particulares, por lo que pide a garajes, naves y colecciones privadas que contacten con el museo si tienen información sobre un trolebús o un Pegaso 5022.
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