Una transformación necesaria
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un paso decisivo hacia la modernización de la autovía A-3, que conecta Madrid con la provincia de Cuenca. Con una inversión de 540,8 millones de euros, se llevará a cabo una reforma integral en un tramo de 67 kilómetros, desde la salida de Madrid hasta casi el límite provincial.
Este ambicioso proyecto incluye diversas actuaciones que buscan mejorar tanto la seguridad como la fluidez del tráfico. Entre las principales acciones se encuentran el asfaltado, el drenaje, y el cambio de señalización. Además, se instalarán sistemas inteligentes de transporte (ITS) que facilitarán una gestión más eficiente del tráfico en esta importante vía.
No solo se beneficiará la A-3; también está previsto acondicionar un tramo adicional de 12 kilómetros en la carretera nacional N-3, específicamente entre los puntos kilométricos 29 y 40,975. Este esfuerzo complementario busca garantizar que las rutas adyacentes también estén en óptimas condiciones para los usuarios.
Aún queda por aprobar el proyecto definitivo tras su exposición pública, lo cual se realizará mediante su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) en los próximos días. Una vez completados estos trámites administrativos, se procederá a licitar las obras necesarias para llevar a cabo estas reformas.
El anteproyecto contempla una serie de mejoras estructurales significativas. Se prevé una reordenación de accesos, ampliación de bermas y adecuación de paradas para vehículos de transporte colectivo. También se realizarán trabajos para rehabilitar el firme tanto del tronco como de las vías colectoras y ramables, así como modificaciones necesarias en las estructuras existentes.
La seguridad vial es uno de los pilares fundamentales del proyecto. Se sustituirán todas las señales verticales y se repintarán las marcas viales donde sea necesario. Además, se reposicionarán los sistemas de contención que deban ser desmontados durante las obras. También habrá atención especial a los pasos medianos, asegurando que el cerramiento perimetral y la iluminación sean repuestos adecuadamente tras cualquier intervención.
