Metro de Madrid interrumpe el servicio en la Línea 6 entre Sainz de Baranda y Laguna este sábado y domingo para instalar puertas de andén. Habrá autobuses gratuitos de la EMT.
Los usuarios de la Línea 6 de Metro de Madrid se enfrentan este fin de semana a un nuevo corte de servicio en el tramo sur de la 'Circular'. Los trenes no circularán entre las estaciones de Sainz de Baranda y Laguna durante el sábado y el domingo por los trabajos de instalación de puertas de andén, una de las actuaciones clave para la futura conducción automática de la línea.
Las estaciones de Laguna (con conexión con Cercanías) y Sainz de Baranda (con enlace con la L9) permanecerán abiertas y funcionarán como cabeceras provisionales. El resto de estaciones afectadas —Carpetana, Oporto (L5), Opañel, Plaza Elíptica (L11), Usera, Legazpi (L3), Arganzuela-Planetario, Méndez Álvaro (Cercanías), Pacífico (L1) y Conde de Casal— volverán a estar operativas el lunes 24.
Para paliar el corte, la Empresa Municipal de Transporte (EMT) pondrá en marcha un servicio especial de autobús gratuito, el S6, que cubrirá el trayecto entre Sainz de Baranda y Laguna con paradas próximas a todas las estaciones. El sábado funcionará de 6.05 a 2.08 horas y el domingo de 6.05 a 23.23 horas; a partir de esa hora, el servicio se prestará con las líneas SC1 y SC2.
La frecuencia de paso será de 8 a 10 minutos hasta las 21 horas y de 10 a 13 minutos desde esa hora hasta el final del servicio (el domingo, de 10 a 12 minutos). El horario se mantiene dentro del habitual del suburbano.
Estos cortes se enmarcan en el plan de automatización de la Línea 6, que aspira a convertirse en la primera de la red con conducción automática, sin conductor, en 2027. Las puertas de andén son un elemento esencial para separar la zona de espera de los viajeros de la vía, garantizando la seguridad y permitiendo una mayor velocidad de entrada y salida de los trenes.
El Gobierno regional prevé completar la instalación de estas puertas en los 70 andenes de las 28 estaciones de la línea a lo largo de este año. Recientemente, Metro ha iniciado las pruebas de los primeros trenes automáticos en las líneas 10 y 11, en horario nocturno y sin viajeros, con el primero de los 48 convoyes de la nueva flota, en la que se han invertido más de 531 millones de euros.
Los nuevos trenes, de seis coches y más de 109 metros de longitud, podrán transportar hasta 1.385 viajeros, un 17% más que los actuales. Además, su velocidad punta aumentará un 33% hasta los 110 km/h y reducirán el consumo energético en un 20%. Estas primeras pruebas, que pronto se extenderán a la L12, estarán operadas por un maquinista; más adelante, cuando concluyan las obras, los ensayos se trasladarán a la propia L6 en modo automático.
Para los vecinos de la zona sur de la capital, el corte supone un cambio en sus desplazamientos habituales durante el fin de semana. Se recomienda consultar los paneles informativos de las estaciones y la web de Metro para planificar los trayectos con antelación.
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