Los primeros trenes de gran capacidad de Renfe ya circulan por la red de Cercanías de Madrid. Las unidades, fabricadas por Stadler, mejoran hasta un 20% la capacidad y buscan aliviar las líneas más saturadas.
La red de Cercanías de Madrid ha incorporado este lunes, 24 de agosto, los primeros trenes de gran capacidad adquiridos a la empresa suiza Stadler. Las unidades, que ya han podido verse en líneas como la C-7, han superado la homologación, las simulaciones comerciales y los ensayos operativos en diferentes condiciones.
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ha celebrado en su perfil de 'X' la puesta en marcha: "La renovación del parque de Cercanías Madrid ya es una realidad". El responsable de la empresa pública ha añadido que los nuevos trenes "permitirán descongestionar determinadas líneas al límite de su capacidad".
El ministro de Transportes, Óscar Puente, también ha valorado la entrada en servicio de estas unidades, las primeras de un pedido total de 79 trenes que ha supuesto una inversión de alrededor de 1.306 millones de euros. El núcleo madrileño es el que más viajeros mueve en España, con más de 730.000 cada jornada laborable.
Los trenes combinan coches de uno y dos pisos y pueden alcanzar los 200 metros de longitud para adaptarse a la demanda. Son de ancho ibérico, con una velocidad máxima de 140 kilómetros por hora, e incorporan mejoras en accesibilidad, confort y zonas multifuncionales para bicicletas. El resto de unidades irán llegando paulatinamente a la red madrileña en las próximas fechas.
La llegada de estos trenes coincide con un periodo de obras que afectará a los usuarios en los próximos días. Desde el 22 de agosto y hasta el 5 de septiembre, el tramo entre Cercedilla y Los Molinos de la línea C-8b permanece cortado por trabajos en la infraestructura, con un servicio especial de autobuses de hasta 38 vehículos al día entre ambas estaciones.
Además, la estación de Sol cerrará los fines de semana del 29 y 30 de agosto y 5 y 6 de septiembre por obras en el túnel. Los trenes de las líneas C-3 y C-4 establecerán sus cabeceras provisionales en Atocha (para C-3 y C-4) y en Nuevos Ministerios (para C-4a y C-4b). Los viajeros deberán estar atentos a los paneles informativos y a los canales oficiales de Renfe para conocer las alternativas durante estas fechas.
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