La reforma de la plaza de Jacinto Benavente, en el centro de Madrid, avanza con la cubierta del parking al 90% y la calle Carretas al 80%. El proyecto, con 9,5 millones de inversión, busca ganar espacio para el peatón y más zonas verdes.
La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ha visitado este lunes los trabajos de la reforma de la plaza de Jacinto Benavente, que cuentan con una inversión de 9,5 millones de euros y que terminarán, previsiblemente, en la primavera de 2027. Según publica 20minutos.es, la actuación abarca 10.044 metros cuadrados y se extiende desde la propia plaza hasta la calle Carretas, además de parte de Bolsa, Atocha, Concepción Jerónima y Doctor Cortezo.
La obra actúa tanto en superficie como bajo tierra. La cubierta del parking está ejecutada ya en un 90%, se están abriendo nuevos huecos de ventilación, ascensor y salida de emergencia, y se está impermeabilizando la estructura. En la calle Carretas, la ejecución ronda el 80%, mientras que la calle Bolsa ya tiene terminado su nuevo pavimento.
La reforma incluye la plantación de 29 nuevos árboles, aunque el parking existente condiciona la cantidad. El forjado, construido en los años 60, no fue diseñado para soportar la capa de tierra de metro y medio que necesitan los árboles de buen porte. Para compensar la falta de sombra natural, se instalará una gran pérgola de madera en el centro del espacio, inspirada en los antiguos tejados de las viviendas que ocupaban la manzana antes de su demolición. El diseño, aprobado por la Comisión de Patrimonio, incluye también pulverizadores de agua para refrescar la zona durante las olas de calor.
El futuro diseño reservará un único vial para el transporte público, carga y descarga en horarios permitidos y vehículos autorizados. El autobús eléctrico seguirá hacia la calle de la Cruz, y el resto del tráfico desaparecerá del corazón de la plaza. Se eliminará una de las dos dársenas de autobuses y se reorganizarán las paradas. También se anulará la entrada al parking desde Atocha y la salida del túnel de Doctor Cortezo hacia la Cruz; el acceso quedará por Doctor Cortezo y la salida por Concepción Jerónima, con el objetivo de evitar giros y esperas de vehículos.
Otras plazas de la capital, como Oporto en Carabanchel y América Española, también están en obras, y Barajas prepara la transformación de su plaza Mayor y la de Mercurio.
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