La tuneladora de la L11 ha alcanzado este viernes la futura estación de Palos de la Frontera, superando los ritmos previstos y casi un mes antes de lo esperado.
La tuneladora Mayrit, que trabaja en la ampliación de la línea 11 de Metro de Madrid entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, ha llegado este viernes a la futura estación de Palos de la Frontera, en el distrito de Arganzuela. Según publica 20minutos, la máquina ha irrumpido en la estación situada bajo el paseo de las Delicias hacia las 13.00 horas, casi un mes antes de lo esperado.
El adelanto se debe a que la excavadora ha perforado a una velocidad muy superior a los cálculos teóricos. Miguel Núñez, director general de Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, ha explicado a pie de obra que han pasado de los 15 metros al día previstos a una media de 30 metros, llegando incluso a 40 metros en algunas jornadas. "En el mismo tiempo hemos hecho un 50% más", ha precisado sobre las mejoras respecto a la primera etapa de trabajos de Mayrit, que se inició el 26 de marzo en Comillas y culminó el 9 de junio a orillas del río Manzanares.
Núñez ha atribuido la mejora a que tanto la máquina como el suelo se están comportando "extraordinariamente bien". "Las arcillas negras y los sílex que hemos atravesado en este tramo han respondido muy bien", ha valorado. Jorge Rodrigo, consejero de Transportes, ha asistido también al nuevo cale, término técnico para la conexión entre dos frentes de excavación, en este caso el túnel y la futura estación.
La rapidez de Mayrit ha pillado a los operarios con la construcción de la estación al 74%, algo menos avanzada de lo esperado. La zona sur de los futuros andenes, por la que ha entrado la tuneladora procedente de Madrid Río, se ha completado en su totalidad, pero hacia la mitad de este nivel, que se extiende 140 metros a unos 33 de profundidad, hay foso con el encofrado en marcha y otra zona que aún es tierra. La tuneladora continuará su avance hacia el siguiente tramo de la ampliación.
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