El túnel de Sol permanecerá cerrado el sábado y el domingo entre Atocha y Nuevos Ministerios por las obras de transformación de Atocha Cercanías. Las líneas C-3 y C-4 modificarán sus cabeceras y los viajeros podrán usar la EMT con su título de Cercanías.
El túnel de Sol volverá a cerrarse este fin de semana, los días 5 y 6 de septiembre, entre las estaciones de Atocha y Nuevos Ministerios, según publica 20minutos. Es el segundo y último corte previsto en este tramo, después del que se realizó los pasados 29 y 30 de agosto, y afectará a las líneas C-3 y C-4 de Cercanías.
Durante ese fin de semana, Atocha funcionará como cabecera provisional para los trenes de la C-3 y la C-4, mientras que Nuevos Ministerios lo será para los servicios de la C-4. Los viajeros con títulos válidos de Cercanías podrán acceder a los autobuses de la EMT para completar sus trayectos.
Renfe informará de las alteraciones a través de sus canales habituales: personal de atención al cliente en estaciones, megafonía, cartelería física y digital, redes sociales y su canal de WhatsApp.
El cierre se enmarca en las obras de transformación de Atocha Cercanías, que se han concentrado en verano para reducir molestias. La actuación permitirá implantar un nuevo esquema de vías, que pasará de la configuración actual 4+3+3 a un modelo 4+4+2: las vías 1 a 4 quedarán para el túnel de Recoletos, las 5 a 8 para el de Sol y las 9 y 10 para el de Embajadores.
Desde octubre, esta configuración permitirá aumentar hasta un 33% la capacidad del túnel de Sol, con más margen de explotación entre las 6.00 y las 9.00 horas, para mejorar la fluidez en hora punta y gestionar mejor las incidencias.
El proyecto cuenta con una inversión cercana a los 56 millones de euros e incluye la conexión de los túneles de Embajadores y Sol mediante un falso túnel, un nuevo escape entre las vías 9 y 10, la ampliación del andén 5, la remodelación de la vía 10 y la renovación de la diagonal entre las vías 7 y 10. También se construirán cuatro nuevas vías de apartado y se adaptarán los sistemas de señalización y seguridad.
La estación de Atocha Cercanías, que superó los 82 millones de viajeros el año pasado, cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con fondos NextGenerationEU.
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