El Ayuntamiento de Madrid prepara un plan de movilidad para el último gran corte de la A-5, que interrumpirá el tráfico en ambos sentidos para conectar el túnel con la M-30. Las fechas todavía no están fijadas.
El Ayuntamiento de Madrid trabaja con la Comunidad de Madrid en un plan de movilidad para el que será el último gran corte de tráfico en la A-5 antes de la apertura del túnel. Según 20minutos, el dispositivo ofrecerá alternativas a los conductores y reforzará el transporte público durante las obras, aunque las fechas del cierre y de la reapertura definitiva siguen pendientes de concretarse.
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, anunció en una visita al museo de la EMT que en los próximos días el Consistorio mantendrá reuniones con el Consorcio Regional de Transporte, la EMT, el Área, la Dirección General de Circulación y Cercanías. El objetivo es acordar con las administraciones implicadas medidas para reducir las molestias de la interrupción.
El corte total servirá para ejecutar el entronque, la unión entre los dos túneles y la M-30. Para ello habrá que demoler las rampas de entrada y salida que todavía están operativas y conectar el nuevo túnel con la vía de circunvalación. Durante la intervención se interrumpirá el tráfico en ambos sentidos, tanto hacia la salida como hacia la entrada de Madrid.
La afección será especialmente notable en el entorno de la avenida de Portugal, donde habrá que organizar itinerarios alternativos. Entre las opciones que maneja el Consistorio figura el uso de otros recorridos y de la M-40 para absorber parte del tráfico, como expuso Carabante el pasado 14 de octubre durante una visita de obra al túnel.
El plan incluirá información sobre cortes y desvíos, además de refuerzos en el transporte público. El Ayuntamiento prevé aumentar los autobuses de la EMT, el Metro y los autobuses interurbanos, y Carabante ha anunciado que pedirá a Renfe un refuerzo de la línea C-5 de Cercanías, que conecta buena parte del suroeste metropolitano con el centro de la capital.
Carabante recordó que durante las obras ya se han hecho cortes similares, pero en periodos estivales. Esta vez, según explicó, la reapertura se hará con el túnel en servicio, por lo que el Ayuntamiento considera este paso un punto de no retorno. La fecha exacta se conocerá cuando se ajuste el calendario de obra y el dispositivo de movilidad. "Tenemos que ser certeros y rigurosos en la fecha", señaló el delegado.
El Consistorio mantiene el compromiso de abrir el soterramiento entre finales de 2026 y principios de 2027. La excavación de los dos túneles terminó en mayo y, a finales de agosto, se dio por concluida la obra civil. Ahora los equipos trabajan en la iluminación, la ventilación y los acabados antes de acometer la conexión con la M-30.
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