El Ayuntamiento de Madrid ha concluido la reforma del entorno del colegio Paraíso Sagrados Corazones, en Chamartín, con plataformas únicas, nuevo mobiliario y zonas verdes.
El Ayuntamiento de Madrid ha terminado las obras de mejora del entorno del colegio Paraíso Sagrados Corazones, en el distrito de Chamartín, una actuación que ha transformado dos calles en vías con prioridad peatonal. Según publica 20minutos, los trabajos han incluido la instalación de 21 nuevos bancos y la plantación de 17 árboles y 54 arbustos.
La actuación, que ha contado con una inversión de 470.000 euros y ha abarcado más de 2.600 metros cuadrados, se ha centrado en la calle Romero Girón, entre las calles Padre Damián y Condes del Val, y en la travesía de Alberto Alcocer. La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ha explicado que el objetivo era "hacer calles con prioridad peatonal" para garantizar la seguridad de los vecinos y las familias.
En la calle Romero Girón se ha creado una plataforma única con una calzada de 3,5 metros, se han adaptado los pasos de peatones en los extremos y se han eliminado las vallas de la acera, que además se ha ampliado frente al colegio y a la entrada de la parroquia. La travesía de Alberto Alcocer también se ha convertido en plataforma única peatonal, con acceso restringido a residentes y a la carga y descarga del centro educativo.
La remodelación ha incluido la renovación completa del pavimento, el alumbrado, la red de riego y la señalización horizontal y vertical. Estas reformas forman parte del programa municipal de mejora de accesos a centros educativos, que ya ha intervenido en 393 entornos escolares de los 21 distritos y continúa actuando en otros dos, con una inversión global de más de 21 millones de euros desde 2021.
García Romero ha estado acompañada durante la visita por el delegado de Políticas Sociales, Familia e Igualdad, José Fernández, y la concejala de Chamartín, Yolanda Estrada. Desde el Área de Obras y Equipamiento han señalado que cada entorno escolar se estudia caso por caso, ya que las características de cada zona son "muy diferenciadas" y obligan a conjugar el espacio disponible con la movilidad del barrio.
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