El transporte público, los hospitales y la limpieza funcionan con las dotaciones previstas durante la huelga general del miércoles 11 de noviembre. Los piquetes han provocado cortes en la M-30, la A-6 y la A-42.
El transporte público de Madrid ha operado con los servicios mínimos establecidos durante la huelga general de 24 horas convocada este miércoles 11 de noviembre, según informa 20minutos. Los hospitales han mantenido las dotaciones previstas y los servicios de limpieza han registrado algunas incidencias en sus vehículos.
Los niveles de tráfico en las carreteras han sido un 13% inferiores a los de un día tipo, según fuentes del área municipal de Movilidad. En la hora punta de la mañana, los piquetes cortaron la M-30 en ambos sentidos a la altura de Puente de Vallecas, Puente de Ventas y Legazpi. También se vieron afectadas la A-6, en la entrada a Princesa, la A-5, a la altura de El Olivillo, y la A-42, en Santa María de la Cabeza y después en Plaza Elíptica.
El Ayuntamiento de Madrid indicó que los cortes se disolvieron mediante la intervención policial y, en algunos casos, por la actuación de los propios conductores. Además, hubo interrupciones en la zona del Arzobispo Morcillo y en la avenida de la Ilustración.
El alcalde, José Luis Martínez-Almeida, resumió el balance municipal con la palabra «normalidad» y afirmó desde la comisaría de Policía Municipal:
«La normalidad de una ciudad que sigue funcionando, la normalidad que no se han visto afectados los servicios por parte de esta huelga»
Almeida añadió que los comercios estaban abiertos y que los servicios públicos funcionaban, y consideró que la jornada «no parece huelga».
Por su parte, el consejero de Presidencia, Justicia y Administración Local, Miguel Ángel García Martín, dio otras cifras tras el Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid. El seguimiento en la Administración regional se situó en el 9,57% de los empleados públicos, y en el sector privado fue inferior al 10%, según la patronal CEOE. El consejero calificó la convocatoria de «huelga política y sin sentido».
En el Metro de Madrid, el servicio alcanzaba a las 9.00 horas el 93% del habitual, según el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), por encima de los servicios mínimos, fijados en el 80% de los trenes en las franjas punta y en el 50% en el resto del horario. La demanda de viajeros había caído un 51% respecto a una jornada ordinaria. García Martín situó el seguimiento del paro en esta red en el 24,9%.
En la Empresa Municipal de Transportes (EMT), los autobuses llegaron al 78% de los servicios mínimos a las 8.00 horas y al 100% a las 9.00 horas, según el CRTM. Fuentes municipales de Movilidad cifraron en un 77% los trabajadores que no secundaron la huelga y señalaron que la demanda fue un 63% inferior a la del día anterior.
En los autobuses interurbanos, la oferta alcanzó el 123% de los servicios mínimos, equivalente al 75% de una jornada ordinaria, con un seguimiento del 3% entre la plantilla, según el CRTM. Durante la mañana hubo incidencias en cocheras como las de Entrevías o Carabanchel, y en el intercambiador de Plaza de Castilla, donde los piquetes retrasaron la salida de algunos vehículos.
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