Los vecinos de Getafe, Alcobendas y Madrid capital verán en los próximos días los primeros vehículos autónomos en pruebas. La DGT ya ha autorizado a Google y Uber a circular con ellos, con vistas a un servicio de robotaxis en 2027.
Los vecinos de Getafe, Alcobendas y Madrid capital podrán ver en los próximos días los primeros vehículos autónomos circulando por sus calles. Así lo recoge 20minutos, después de que la Dirección General de Tráfico (DGT) autorizara a Google y Uber a realizar pruebas con coches sin conductor adaptados a las condiciones de la región, con el objetivo de empezar a prestar servicio de robotaxis en 2027.
La legislación que debe regular la homologación de estos vehículos en España todavía no está aprobada, y el proyecto de ley puede sufrir retrasos por el bloqueo parlamentario. Aun así, la DGT ya ha dado luz verde a pruebas que no se pueden hacer en laboratorios ni en entornos cerrados.
Desde septiembre, Uber tiene licencia para probar furgonetas WeRide en el norte de Madrid. Según la información, la compañía usará una flota inicial de 20 furgonetas a finales de 2026, en un entorno geográfico mapeado y con un operador de seguridad a bordo. Los vehículos de ensayo llevarán matrícula roja y circularán por los distritos de Hortaleza, Sanchinarro, Las Tablas y La Moraleja, además de Alcobendas.
Waymo, la filial de Google, ha anunciado que empezarán a verse sus vehículos Jaguar I-PACE en la región:
«En los próximos días, empezarán a verse vehículos eléctricos Jaguar I-PACE de Waymo por las calles de la región».
Las pruebas se harán por fases. Primero habrá conducción manual y después una validación técnica con especialistas cualificados en conducción autónoma al volante. La compañía prevé recibir a sus primeros usuarios en 2027.
Los vehículos que se probarán en Madrid son de nivel 4 del baremo de la DGT, con automatización alta, y sistema de conducción capaz de hacer todas las tareas aunque el conductor no responda. Los de nivel 5, sin volante ni pedales, se probarán después, pero no están autorizados a corto o medio plazo en España. Por ahora, el país solo permite circular a vehículos automatizados hasta el nivel 2, con una persona al mando.
Para el vecino, el dato práctico es que las furgonetas de Uber llevarán matrícula roja y que en esas zonas habrá un operador a bordo durante las pruebas.
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