La Comunidad de Madrid creará una aplicación con información en tiempo real sobre puntos de recogida, taquillas y zonas de carga. Metropaq se extenderá a las líneas 4, 7 y 8 de Metro en el primer semestre de 2027.
La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha anunciado la puesta en marcha de una plataforma inteligente para el sector logístico que centralizará la información sobre el reparto de mercancías en los entornos urbanos de la región. La medida se enmarca en el Debate del Estado de la Región, que arrancó este jueves, según recoge la información publicada por comunidad.madrid.
La herramienta, accesible desde cualquier dispositivo, ofrecerá a profesionales y administraciones datos en tiempo real y geolocalizados sobre puntos de recogida y devolución de paquetería, taquillas inteligentes, zonas de carga y descarga, horarios de uso, vehículos autorizados y restricciones de circulación. También incluirá información sobre la proximidad a establecimientos y las conexiones con el transporte público.
La Agencia Logística de la Comunidad de Madrid será la encargada de desarrollar la aplicación, que reunirá toda la información relacionada con la distribución urbana de mercancías en los distintos municipios de la región. El objetivo es unificar el acceso a las normativas locales, facilitar la planificación de rutas e impulsar medidas para reducir el tráfico en superficie.
"Metropaq es una iniciativa pionera a nivel internacional que en menos de un año ha permitido transportar más de 174.000 paquetes"
En paralelo, Metro de Madrid extenderá el servicio Metropaq a las líneas 4, 7 y 8 del suburbano durante el primer semestre de 2027. Actualmente opera en la L12 y la L3, en franjas horarias de menor afluencia y sin interferir en la experiencia de los viajeros ni en las frecuencias de paso de los trenes.
En las 19 estaciones de la línea que une Moncloa y El Casar (Getafe) ya funcionan taquillas inteligentes para la recogida de pedidos, disponibles todos los días en el horario habitual del suburbano. La previsión es ampliar el servicio de forma progresiva a otras líneas e incorporar nuevos servicios, como el reparto a domicilio a través de mini hubs o soluciones para comercios y empresas.
El proyecto ha evitado que las furgonetas recorran más de 158.000 kilómetros por superficie en menos de un año, según los datos aportados por el Gobierno regional durante el debate.
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