Los 18.000 vecinos de Rejas, en San Blas-Canillejas, denuncian atascos diarios y dependencia del coche superior al 80%. Piden ampliar las líneas 2 y 7 de Metro y que se construya la estación de Cercanías prometida en 2018.
Los 18.000 vecinos de Rejas, en el distrito de San Blas-Canillejas, tardan hasta 45 minutos en recorrer poco más de tres kilómetros para salir del barrio. La Asociación Vecinal del Barrio de Las Rejas ha puesto en marcha una petición en change.org para exigir la ampliación del Metro y la llegada del Cercanías, una reivindicación que arrastran desde hace años, según publica 20minutos.
La zona cuenta con tres líneas de autobús de la EMT (77, 88 y 167), pero los vecinos consideran que no son suficientes porque los coches colapsan las vías. "Estamos atascados. Muchos viven aquí desde hace 60 años y nadie quiere irse del barrio. Hay espacio de sobra para crear una estación de Metro y Cercanías. Solo hace falta voluntad", ha subrayado la presidenta de la asociación, Ana María Navarro.
"Es un transporte básico. Para llegar a cualquier lado de la ciudad tenemos que esperar más de una hora. Creemos que es imprescindible su presencia"
La falta de movilidad también afecta a los jóvenes, que apenas pueden salir con sus amigos por la zona, y a las familias, que evitan invitar a sus parientes a casa para no enfrentarse a los atascos. La asociación calcula que la dependencia del vehículo privado supera el 80%, lo que colapsa cada día el nudo de Eisenhower, la rotonda de Canillejas y los accesos al entorno comercial de Plenilunio.
Desde la Consejería de Transportes, Vivienda e Infraestructuras explican que la planificación de la red responde a criterios "técnicos, de demanda y de conectividad" y que en Rejas "no existe actualmente una prolongación sencilla". La línea 5 llega a Canillejas y sigue hacia El Capricho y Alameda de Osuna, mientras que el barrio queda al otro lado de infraestructuras viarias y ferroviarias como la A-2, la M-40, el ferrocarril y el colector de Rejas.
"Llevar el Metro directamente a Rejas exigiría estudiar y ejecutar una infraestructura específica, con nuevos túneles, conexiones y una nueva estación. No se trata de prolongar unos cientos de metros una línea existente, sino de una actuación de una complejidad técnica y económica mucho mayor", justifican desde el departamento. El Consorcio Regional de Transportes mantiene reuniones con los vecinos para estudiar alternativas.
El Ayuntamiento de Madrid ha convertido un servicio especial de la EMT en la nueva línea 88 para dar conexión directa a Rejas con Canillejas, ha añadido el autobús nocturno N5 con cinco paradas en el entorno y ha instalado varias estaciones de Bicimad. En total, "se han mejorado más de dos kilómetros", ha detallado la vicealcaldesa y delegada de Emergencias y Seguridad, Inma Sanz, en la Junta de Gobierno.
Sanz ha recordado que el Plan de Cercanías de 2018, aprobado por el Gobierno de Mariano Rajoy, incluía una estación para Rejas que "ha estado en un cajón durante todos estos años". A principios de este año, Adif licitó la redacción del proyecto para la nueva estación, pero los vecinos no tienen más novedades y temen que la espera se alargue.
La petición en change.org sigue recogiendo firmas. La asociación vecinal insiste en que el barrio está "encajonado físicamente entre grandes arterias" y "absolutamente desprovisto de un transporte público de alta capacidad".
Viral en la red
También te puede interesar
