La Comunidad de Madrid ha completado el túnel entre Comillas y la futura estación de Palos de la Frontera, un tramo clave de la ampliación de la Línea 11 de Metro.
La Comunidad de Madrid ha culminado la conexión subterránea entre Comillas y la futura estación de Palos de la Frontera, con la llegada de la tuneladora Mayrit. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, asistió a la operación, conocida como cale, que verifica la correcta alineación de los trabajos realizados desde ambos extremos.
La máquina, que comenzó su recorrido el pasado 26 de marzo, ha completado en 147 días los 2.732 metros de galería que separan ambos puntos, pasando por Madrid Río, donde se construye otra estación. Durante el trayecto ha colocado 1.606 anillos de revestimiento y ha extraído 188.571 metros cúbicos de tierra, con una media de 18,6 metros diarios. En el segundo tramo, entre Madrid Río y Palos de la Frontera, el ritmo fue de 22,8 metros al día, según recoge la información publicada por la Comunidad de Madrid.
El primer cale se produjo el 9 de junio, cuando Mayrit, de 98 metros de longitud y 1.500 toneladas, alcanzó Madrid Río tras recorrer 1.116 metros en 76 días. El 26 de junio retomó la marcha para cubrir los 1.616 metros restantes hasta Palos de la Frontera, que ha terminado en 71 días.
En los próximos días finalizará la construcción de los 679 metros ejecutados con el método tradicional de pico y pala. Con estas actuaciones, estará ejecutado cerca del 60% de la longitud total prevista para la prolongación de la L11.
La ampliación convertirá la Línea 11 en un eje diagonal que conectará en el futuro Cuatro Vientos con Valdebebas, facilitando los desplazamientos entre el suroeste y el nordeste de la región.
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