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Madrid amplía el SER a 22 barrios: 52.000 plazas nuevas hasta 2035

El Pleno aprueba ampliar el SER a 22 barrios de Madrid con casi 52.000 plazas nuevas antes de 2035, en dos fases que arrancan en 2029.

Ana Torres Valdés
Ana Torres Valdés
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El Pleno municipal aprobó el 24 de marzo una reforma de la Ordenanza de Movilidad Sostenible que permitirá instalar el Servicio de Estacionamiento Regulado en 22 barrios más de la capital, con casi 52.000 plazas nuevas antes de 2035.

El Pleno del Ayuntamiento de Madrid aprobó el pasado 24 de marzo una reforma de la Ordenanza de Movilidad Sostenible que abre la puerta a instalar el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en 22 barrios que hoy no cuentan con parquímetros. La medida supondrá la creación de casi 52.000 plazas reguladas antes de 2035, según publica 20minutos.

El objetivo de la ampliación es ordenar el uso del espacio público y frenar el conocido como efecto frontera, que sufren los barrios situados junto al límite de las actuales zonas SER. Muchos conductores aparcan justo al borde de la zona regulada para no pagar, lo que satura esas calles. Con la nueva normativa, se dará prioridad de aparcamiento a los vecinos empadronados en cada zona y se favorecerá la rotación de plazas para quienes no residen allí, además de reducir el tráfico de agitación, es decir, los coches dando vueltas en busca de sitio.

La implantación se hará en dos fases. La primera deberá completarse antes del 31 de diciembre de 2029 en las zonas que ya estaban recogidas en la ordenanza de 2021 y que aún no se han puesto en marcha. Son las siguientes: Peñagrande (Fuencarral-El Pardo, zona parcial), Valdezarza (Moncloa-Aravaca, zona parcial), Opañel y San Isidro (Carabanchel, zonas parciales) y Costillares (Ciudad Lineal, zona parcial).

La segunda fase, con fecha límite el 31 de diciembre de 2035, incorpora como novedad nuevas zonas de barrio en seis distritos: Valverde (Fuencarral-El Pardo); Los Cármenes, Puerta del Ángel, Lucero y Aluche (Latina); Opañel, San Isidro, Vista Alegre, Puerta Bonita y Abrantes (Carabanchel); Orcasur y Zofío (Usera); San Diego, Palomeras Bajas y Numancia (Puente de Vallecas); y Pueblo Nuevo, Quintana y Concepción (Ciudad Lineal).

La reforma no concreta aún el calendario de despliegue ni las tarifas que se aplicarán en cada una de estas nuevas zonas, que se irán definiendo a medida que avance la implantación.

Ana Torres Valdés

Escrito por

Ana Torres Valdés

Redactora de Actualidad

Cubre la información local de Madrid: urbanismo, transporte y el día a día de sus distritos.

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