Desde el Puesto de Control Central, 225 profesionales vigilan los trenes, la electricidad y las incidencias de la red. El consejero José María García ha visitado sus instalaciones y ha avanzado 530 millones para Metro en 2027.
El Puesto de Control Central de Metro de Madrid concentra la coordinación de la red subterránea, desde la circulación de los trenes hasta el suministro eléctrico y la respuesta ante emergencias. Según Madridiario, el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, José María García, visitó este viernes estas instalaciones.
La red que se controla desde este centro suma 294 kilómetros, 303 estaciones y cerca de 2.400 coches. Allí trabajan 225 profesionales por turnos, los 365 días del año.
Desde el Puesto de Mando se sigue en tiempo real la posición de cada convoy de las 12 líneas, del ramal de Príncipe Pío y de Metro Ligero 1. Los sistemas informáticos permiten actuar sobre los aparatos de vía y las señales para regular la circulación.
El centro también controla el suministro energético a través de las subestaciones eléctricas y los centros de transformación, y supervisa el estado de miles de equipos repartidos por estaciones, túneles y dependencias. El inventario incluye cerca de 1.300 máquinas de venta de billetes, más de 5.000 interfonos, 1.710 escaleras mecánicas, 581 ascensores y casi 10.000 cámaras de seguridad.
Una vez cerrado el servicio al público, el centro coordina los trabajos nocturnos de mantenimiento, reparación y limpieza en trenes, túneles y vías. Entre la 1.30 y las 5.30 horas, los equipos revisan los aparatos de vía, las catenarias y los sistemas de señalización para preparar el servicio del día siguiente.
El área de Protección Civil y Seguridad del centro organiza la colaboración con el Samur, el 112 y la Policía Nacional ante incidentes o emergencias. Desde allí también se supervisan las medidas de prevención de incendios y los protocolos de evacuación.
La visita sirvió además para avanzar las inversiones previstas en el proyecto de presupuestos de la Comunidad de Madrid para 2027, que contempla 530 millones de euros para el mantenimiento y la mejora de Metro. De esa cantidad, 280 millones se destinarán a la conservación de los trenes, 161 millones a las estaciones y 89 millones a las instalaciones ferroviarias.
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