El arco sur de la Línea 6 de Metro de Madrid se cortará el sábado 22 y el domingo 23 de agosto entre Sainz de Baranda y Laguna por obras de automatización. Diez estaciones quedarán sin servicio y se habilitarán buses especiales.
La Comunidad de Madrid cortará el tráfico de trenes en el tramo sur de la Línea 6 de Metro durante el próximo fin de semana, el 22 y 23 de agosto, para continuar con los trabajos de automatización de la línea. La interrupción afectará a un total de diez estaciones, entre Sainz de Baranda y Laguna, que actuarán como cabeceras y permanecerán abiertas.
El servicio se reanudará el lunes 24 de agosto, según ha informado el Gobierno regional. Durante el corte, se pondrán en marcha dos servicios especiales de autobús que replicarán el recorrido afectado para minimizar las molestias a los viajeros.
Las obras se centran en la instalación de puertas de andén, unas infraestructuras que no son compatibles con la circulación habitual de los trenes. Esta intervención forma parte del plan de modernización que el suburbano está ejecutando este verano, aprovechando la menor afluencia de viajeros para reducir el impacto.
Las estaciones sin servicio durante el fin de semana serán: Carpetana, Oporto, Opañel, Plaza Elíptica, Usera, Legazpi, Arganzuela-Planetario, Méndez-Álvaro, Pacífico y Conde de Casal. Los usuarios de estos puntos deberán utilizar los autobuses de sustitución u otras alternativas de la red.
La próxima semana, el suburbano recuperará la normalidad en otras infraestructuras que también han estado en obras. El 25 de agosto reabrirá la estación de Cuzco, en la Línea 10, y el 29 de agosto volverá a funcionar el tramo de la Línea 7 entre Gregorio Marañón y Pitis.
La automatización de la Línea 6 forma parte de un proyecto más amplio que busca aumentar la capacidad y reducir las frecuencias hasta dos minutos. Los nuevos trenes, de seis coches y más de 109 metros de longitud, podrán transportar hasta 1.385 viajeros, un 17% más que los actuales, y alcanzarán una velocidad punta de 110 km/h, un 33% más. Además, su consumo energético será un 20% menor.
En la Línea 10 ya se están probando los trenes automáticos en horario nocturno, sin viajeros. La intención es extender estas pruebas a la Línea 12 y a la propia Línea 6, donde inicialmente los convoyes irán operados por un maquinista. Cuando se superen los exámenes, la L6 funcionará en modo automático.
Los vecinos de distritos como Carabanchel, Usera o Arganzuela deberán planificar sus desplazamientos durante el fin de semana. La recomendación es consultar los paneles informativos de las estaciones y la web de Metro de Madrid para conocer las rutas alternativas y los horarios de los buses especiales.
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