El Gobierno regional financia el proyecto MADBAT, en el que participan empresas, centros de investigación y universidades para desarrollar baterías de ion-litio más eficientes, seguras y sostenibles.
La Comunidad de Madrid financia el proyecto MADBAT, que busca una nueva generación de baterías de ion-litio más eficientes, seguras y sostenibles. Según publica comunidad.madrid, el consorcio reúne a empresas, centros de investigación y universidades, entre ellos los Institutos Madrileños de Estudios Avanzados (IMDEA) Materiales y Energía y la Universidad Rey Juan Carlos, con el objetivo de reforzar la cadena de valor regional en tecnologías de almacenamiento electroquímico.
El IMDEA Materiales aporta su experiencia en simulación avanzada, modelado multifísico y desarrollo de componentes. Su línea de trabajo se centra en los daños mecánicos que provocan los cambios de volumen de los materiales activos durante la carga y la descarga, uno de los principales retos de las baterías de próxima generación.
Esos daños reducen el rendimiento y la vida útil de los dispositivos, y son especialmente relevantes en el silicio. Este material puede almacenar hasta diez veces más energía teórica que el grafito que se usa hoy, lo que permitiría ampliar de forma notable la autonomía de los vehículos eléctricos. Además, es abundante, un factor que podría reducir la dependencia europea de materias primas críticas.
La spin-off Floatech, nacida del propio IMDEA Materiales y socia de MADBAT, figura entre los líderes mundiales en ánodos de silicio. Sin embargo, estos ánodos pueden sufrir cambios de volumen de hasta un 300 %, lo que favorece la aparición de daños mecánicos que limitan su uso comercial.
Para afrontarlo, el proyecto desarrollará modelos computacionales capaces de predecir el comportamiento de los materiales y de las baterías a distintas escalas, con criterios de diseño para reducir la degradación mecánica. También habrá actividades experimentales para obtener parámetros y validar esos modelos.
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