El consejero de Transportes, Jorge Rodrigo, sitúa la puesta en marcha de la automatización de la Circular en el primer trimestre de 2027, después de años de obras y pruebas. Los nuevos trenes ya se testan en la línea y obligarán a cortes parciales varios fines de semana hasta final de año.
La línea 6 de Metro de Madrid tendrá trenes sin conductor en el primer trimestre de 2027. Es el calendario que maneja la Consejería de Transportes de la Comunidad, según ha trasladado este viernes su titular, Jorge Rodrigo, durante un desayuno informativo en la capital, tal y como recoge 20minutos. Hasta ahora, el Ejecutivo autonómico hablaba de "a lo largo de 2027" sin concretar más.
La fecha sitúa el estreno de la automatización antes de las elecciones autonómicas y municipales, previstas para el último fin de semana de mayo. La modernización de la L6 es un proyecto en el que se lleva años trabajando.
"Estamos entusiasmados porque es hablar del Metro del futuro", ha expresado el consejero de Díaz Ayuso al hablar de los trenes sin conductor que incorporará Madrid en unos meses. "Si ustedes salen fuera, si van a Japón o a Corea, todos los metros están automatizados", ha agregado.
La línea afronta este fin de semana una nueva fase con el inicio de las pruebas de los nuevos trenes en el propio trazado de la Circular. Los convoyes empezaron a llegar a la capital desde la fábrica de CAF el pasado julio, después de un verano de test nocturnos en otras líneas.
La llegada del material móvil provocará cortes parciales durante varios fines de semana hasta final de año. El primero será este sábado y domingo, 26 y 27 de septiembre, en el tramo de Lucero a Cuatro Vientos. Un servicio de autobús especial suplirá al metro durante las jornadas de interrupción de la circulación.
El consejero ha asegurado que las líneas automatizadas son "seguras" y ha advertido de que si Madrid no apostara por este tipo de sistemas dejaría "rezagado" a "uno de los mejores metros del mundo".
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