Desde el 10 de noviembre y hasta el 23 de diciembre, la conexión entre la A-5 y la M-30 permanecerá cortada en ambos sentidos por las obras de soterramiento de la carretera.
Los conductores que accedan a Madrid por la A-5 tendrán que cambiar sus itinerarios desde el martes 10 de noviembre. Según publica Madridiario, la conexión entre esta autovía y la M-30 quedará cortada en ambos sentidos durante 43 días, hasta el 23 de diciembre, por los trabajos finales del soterramiento.
La circulación en superficie de la A-5 se mantendrá con dos carriles por sentido en el tramo en obras. El Ayuntamiento prevé que las mayores complicaciones se concentren entre el 10 y el 13 de noviembre, los primeros días con los nuevos desvíos.
Desde la M-30 no se podrá acceder directamente a la A-5, ni desde la calzada interior ni desde el desvío con salida a Casa de Campo. En sentido entrada a Madrid, el acceso directo a los túneles de la circunvalación queda interrumpido, y los conductores deberán desviarse por el paseo de Extremadura.
El Ayuntamiento recomienda la M-40 como alternativa principal, con enlaces a la A-42, la A-6 y la M-503. Para viajes de largo recorrido propone también la M-45, la M-50 y la R-5. En el entorno de las obras sugiere el enlace de Yébenes, la calle Sepúlveda, el entorno de Batán, el paseo de Extremadura y la avenida de Portugal.
Habrá además una nueva ordenación con cruces semaforizados en Yébenes, Batán, Villagarcía y Huerta de Castañeda. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, advierte de que el corte simultáneo en ambos sentidos tendrá más impacto que las restricciones alternas de los veranos anteriores.
La Empresa Municipal de Transportes (EMT) reforzará varias líneas. Del 10 al 26 de noviembre, las líneas 31, 36, 39, 138 y 158 aumentarán su servicio hasta un 15,4 % en días laborables. Del 27 de noviembre al 23 de diciembre, el refuerzo llegará al 25 %, también en sábados y festivos, y se sumará la línea 33 los fines de semana.
Se mantienen las lanzaderas SE2, que une Plaza Elíptica, Aluche y Cuatro Vientos, y la circular gratuita SE3, entre Batán y Lucero. Metro mantendrá toda su flota en las líneas 3 y 10, y en la 10 podrían añadirse trenes desde Puerta del Sur.
En Cercanías, el Ayuntamiento propone un tren adicional en el ramal de la C-5 entre Móstoles y Embajadores, a la espera de confirmación por parte de Renfe. Además, las obras de Adif entre Villaverde Alto y Atocha, desde el 11 de noviembre, obligarán a que los trenes del ramal Atocha-Humanes terminen su recorrido en Villaverde Alto.
El cierre permitirá completar los 172 metros que separan el nuevo túnel de la A-5 del existente en la M-30, a la altura de la avenida de Portugal. Para ello se demolerá la rampa actual, se excavarán unos 7.000 metros cúbicos de tierra y se instalarán 128 vigas prefabricadas, que se sumarán a las 14 colocadas en verano.
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